Философия продукта
В результате значительного изменения в структуре акционеров, в 2007 марка BIZOL получила доступ к самым современным достижениям трибологии и, что не маловажно, значительный финансовый ресурс.
В связи с этим были произведены большие изменения в ассортименте торговой марки. В первую очередь – использование самой современной на сегодняшний день технологии производства смазочных материалов. Как результат – создана серия моторных масел "BIZOL Green Oil".
В основу производства были положены самые современные методы создания смазочных материалов и новые технологические приемы. Кроме того, использованы новейшие легирующие компоненты. Именно они и обеспечили новому маслу насыщенно зеленый цвет. В линейку новых продуктов вошли:
BIZOL Green Oil Ultrasynth 5W-30 
BIZOL Green Oil Synthesis 5W-40
Эти продукты созданы не только для самых дорогих и новых автомобилей, но и для всех видов транспортных средств, эксплуатирующихся в условиях непостоянного качества топлива и для тяжелых условий эксплуатации. В первую очередь, учитывались нагрузки на двигатель при длительном стоянии в пробке, при холодном старте и при больших перепадах температуры во время эксплуатации масла (лето – жарко, зима – холодно).
Кроме того, новые легирующие компоненты позволяют владельцу транспортного средства чувствовать себя в значительно большей безопасности, при использовании BIZOL Green Oil, т.к. эти масла обеспечивают высокий и стабильный уровень всех необходимых физико-химических свойств, в течении всего срока эксплуатации масла. Это не всегда можно сказать о многих других, недорогих производителях смазочных материалах, экономящих именно на этих свойствах.
Использование продуктов серии BIZOL Green Oil говорит о владельце транспортного средства как о грамотном, технически хорошо подготовленном человеке, беспокоящемся не только о длительности эксплуатации своего автомобиля, но и о безопасности своей жизни.
Статус владельца автомобиля подчеркивает не только стоимость его машины, но и в первую очередь качество продуктов, которые он приобретает для эксплуатации своего партнера по жизни – своего автомобиля.
Каждый из владельцев автомобиля знает, что ему надо раз в 10-15000 км менять масло в автомобиле. Но, в условиях движения по большим городам, в многочасовых пробках, от светофора к светофору стандартное масло начинает терять свои свойства значительно раньше срока необходимого при штатном техобслуживании. Можно проехать все 10000 км. за несколько поездок по трассе, а можно проехать их в городском режиме, простояв большое количество времени в пробках. При этом, что в первом, что во втором случае, двигатель работает и с каждым пройденным километром свойства масла ухудшаются, ведь оно рассчитано на определенный интервал в километрах. Только во втором случае масло потеряет свои свойства раньше срока замены. И все это при одинаковом пробеге, но разных режимах эксплуатации.
Автопроизводители уже давно ставят на машины счетчики моточасов. Например, все легковые автомобили VOLVO требуют замены масла при любом из четырех условий (которое наступает раньше): 20 000 км, 1 раз в год, при изменении качества моторного масла или через 750 моточасов. В автомобилях Skoda Oktavia, уже изначально ставится датчик моточасов. Традиционно, моточасы в интервалах по замене масла, учитываются в грузовой технике. IVECO регламентирует замену масла, например на EuroTrakker Cursor 8, на 80000 км. или после 800 моточасов. Возможно в условиях мегаполиса, когда мы больше стоим в пробках и на светофорах, стоит обращать внимание на этот параметр?
Существенно влияют на срок службы моторного масла и такие вещи как качество используемого топлива. Например, содержание серы в топливе. По последним европейским нормам, согласно стандарту EN 228, содержание серы в бензине Евро-5 не должно превышать 0,001%, а в дизельном топливе 0,005%, согласно аналогичному стандарту для дизельного топлива Евро-5 (EN 590). От количества серы в топливе зависит на сколько быстро масло будет окисляться. Это очень актуально для рынков, где существует такая проблема - некачественное топливо. Например, в Украине считается качественным бензин, который содержит в 5 раз!!!! больше серы чем соответствующий Евро стандарту, а солярка в десятки раз!!!
